留学360表示：瑞士的交通之所以发达，不仅仅因为其财力的雄厚，同时，制定出合理的规则，并被人自觉遵守才是发展的根本。
瑞士的半价卡和夜卡的功能就不说了，在瑞士内的交通工具，无论是船，火车，汽车，样样都可以使用。但最大的优势就是出境游。因为无论是国内火车还是国际火车，只要在瑞士境内的部分，仍然可以采用半价卡和夜卡规则。如果出境玩，比如说法国，那么从瑞士到法国边界的部分，就可以半价购买。同样，如果从法国回瑞士，坐在火车上，到了瑞士境内，只要过了晚上7点，马上就可以免费乘坐。所以，出行时，算好往返时间，还是可以省很多钱的。坐火车去别的国家玩，该法则同样适用。
瑞士的火车票是当天有效的。这里说的当天有效，范围还是很广的。比如，从一个城市到日内瓦，一张车票，中途无论你下几次车，只要没到日内瓦，可以随时再上车，而不用再买新的车票。还有一个用途也是挺有意思的。当天有效，是指在当天内所有时间内，该车票都有效，不论你坐几次。假如买了一张往返日内返的车票，那么就可以不停的往返乘车。这点还是挺有意思的。不过一般没人这么干，因为谁也不可能闲得没事总往返坐火车。虽然火车上不是每站都有查票的，但还是应该自觉尊守规则。说实话，我经常见到有中国人在很短的一站或两站之内不买票，因为他们会赌查票的不来。瑞士的火车，查票员不是总在火车上，他们到了站会下车，任意上另一辆车进行查票的。不过这样的确挺丢脸的，为什么中国人一到外面，总是喜欢玩这样的小聪明呢。几块钱的事，可以不顾中国的脸面。听说有被抓到过的，罚得非常狠。我没有见到过，也不想亲眼见到自己的同胞被抓逃票，那是很丢人的事。
公交车是中国人逃票最多的。公交车没有售票员，所有的车票全是在车站的自动售票机买的。买票的时候，如果有半价卡的话，直接按一半的价格买票就行。上车如果有查票的，出示车票和半价卡即可。车票有两种，一种是分时段的。一种是分区域的。分时间段的就是在一个小时内，2元车票，随便做。不管你做什么车，只要在一个小时内，就不用再买新票。另一种是在一个区域内，不分时段，随便做。好像也是2元。但只要车行使出这个区域，哪怕是一米，该票都会失效。因此做车时，一定要看好自己要去的地方和要去的时间。不过总的来说，瑞士的公交车，还是设计得很人性化。
公交车有月票，60元一个月。也还是很划算的。不过就算是这样，仍然有很多中国人逃票。瑞士公交车的查票员也是随机上车查票的。不会总在车上呆着。他们穿着深绿色的衣服，或者可以说是一种比较怪的蓝色，我说不好。总之他们会突然从某站上车，然后查乘车人的票。在公交上，我可是见过中国人被罚的。真的是不买票，然后被查到，还找各种理由解释。不过，查票的可不和他废话，任他怎么解释，还是罚了200瑞朗。钱是小事，真是丢中国人的脸。由于他被罚了，我到站也必须下车，不是我没买票，而是整车的当地人都在用异样的眼光看着他和我，真是让我为他是一个中国人丢脸。怎么就不能做点为国争光的事呢。瑞士的公交和火车都有一个共同的特点，就是要自己开门。在中国，火车和公交车根本不用乘客去管。但在瑞士，到站了，必须自己按门边上的开门按钮或自己拉把手，门才会开。我第一次乘火车的时候，不知道，还傻傻的等在门前，要不是后面有人，看我不知道，自己去开了门，我可能就直接坐到下一站去了。
瑞士的出租车全是好车，非奔即本。起步价也是10元左右。不过我只打过一次，真是不敢坐。出租车太豪华，一坐上，兜里的钱就暴减。 开车当然也是有严格的规则。这对中国人来说，不容易。因为在中国，如果不抢，就过不去。在瑞士，就一定要让。行人不用说了，必须让。特别是没灯的地方，看见行人想过马路，就必须停下来让行人先行。如果抢过去，被拍下来，那可不是罚得一点半点。我在瑞士，过马路时，深感到人权的重要，与珍惜生命的本质。如果有宽路变窄路的情况，就是两道并一道，两道的车，一定是一左一右交替并线前进。e用俗点的话讲，就是拉链式前进法．所有的人都会遵守这规则。因此，马路上就算有并线的路，也是秩序井然，丝毫不会因为并线而产生堵车的情况。在瑞士的马路上，我从没有听过有车乱按喇叭。在瑞士这些年，我都不敢相信是真的。特别是对行人，如果开的时候前面有人，他们根本不可能按喇叭崔，只会在后面墨墨的跟着，直到行人发现，自已躲开。真是很难得的事情。
当然，以上的情况是发生在所有人都遵守交规的时候。上面说的行人走在车前，也不是马路上，而是小镇的小道上，或遇到年龄大，腿脚不灵便的老人身上。但如果行人违章，比如说闯红灯或者别的什么，如果发生交通事故，行人是要被重罚，并且被拒留的。一般会拒5-10天。如果因为行人违章发生了比较严重的事故（有人受伤就算严重了），那可能会被判刑的。
瑞士的交通就是在行人与车之间的自觉遵守和维护中稳定的发展着。能让人感到一种由心而外的安全感。
